試題1

下圖是一個(gè)選擇出行路線的“決策樹(shù)圖”，統(tǒng)計(jì)路線1和路線2堵車和不堵車的用時(shí)和其發(fā)生的概率（P），計(jì)算出路線1和路線2的加權(quán)平均用時(shí)，按照計(jì)算結(jié)果選擇出行路線，以下結(jié)論中，正確的是（）

A、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為48分鐘，因此選擇路線1
B、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為62.5分析，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為40分鐘，因此選擇路線2
C、路線1的加權(quán)平均用時(shí)為40.5分鐘，路線2的加權(quán)平均用時(shí)為44分鐘，因此選擇路線1
D、由于路線2堵車和不堵車時(shí)間都比路線1短，因此選擇路線2

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試題2

Organizations perform work to achieve a set of objectives. Generally,  work can be categorized as either projects or operations, although the two sometimes are （  ） .
A.confused
B.same
C.overlap
D.dissever

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試題3

關(guān)于項(xiàng)目的采購(gòu)管理，下列說(shuō)法中，（ ）是不正確的。
A、企業(yè)進(jìn)行一些常規(guī)性的采購(gòu)時(shí)可以直接從合格供應(yīng)商名單中選取供應(yīng)商
B、如果項(xiàng)目的建設(shè)方指定了固定品牌的型號(hào)的設(shè)備，那么承建方在采購(gòu)設(shè)備時(shí)要遵從建設(shè)方的要求
C、政府或公益性組織在進(jìn)行采購(gòu)時(shí)必須使用公開(kāi)招標(biāo)的方式
D、在選擇供應(yīng)商的過(guò)程中可使用加權(quán)計(jì)算評(píng)分法，可以減少人為偏見(jiàn)帶來(lái)的影響

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試題4

某采購(gòu)人在履行采購(gòu)金額為1000萬(wàn)元的政府采購(gòu)合同中，需要追加與該合同標(biāo)的相同的貨物。根據(jù)相關(guān)法律，在不改變合同其他條款的前提下，下列說(shuō)法中正確的是（  ）。
A、可以與供應(yīng)商協(xié)商簽訂補(bǔ)充合同，但補(bǔ)充合同的采購(gòu)金額不得超過(guò)100萬(wàn)元
B、可以與供應(yīng)商簽訂補(bǔ)充合同，但須得到省級(jí)以上政府授權(quán)的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)
C、采購(gòu)商不能與供應(yīng)商簽訂單一來(lái)源的采購(gòu)合同
D、可以與供應(yīng)商簽訂補(bǔ)充合同，但補(bǔ)充合同的采購(gòu)金額不得超過(guò)1000萬(wàn)元，如超過(guò)1000萬(wàn)元?jiǎng)t須得到省級(jí)以上授權(quán)的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)

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試題5

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試題6

The（  ）Process Group consists of the processes used to complete the work defined in the project management plan to accomplish the project’s requirements.
A．Planning
B．Executing
C．Monitoring and Controlling
D．Closing

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試題7

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試題8

某正在進(jìn)行中的項(xiàng)目，當(dāng)前的PV=2200元、EV=2000元、AC=2500元，當(dāng)前項(xiàng)目的SV和項(xiàng)目狀態(tài)是（1），該項(xiàng)目的CPI和成本績(jī)效是（2）。
（1）A.-300元;項(xiàng)目提前完成
B.+200元; 項(xiàng)目提前完成
C.+8000元; 項(xiàng)目按時(shí)完成
D.-200元; 項(xiàng)目比原計(jì)劃滯后
（2） A.0.20; 實(shí)際成本與計(jì)劃的一致
B.0.80; 實(shí)際成本比計(jì)劃成本要低
C.0.80; 實(shí)際成本超出了計(jì)劃成本
D.1.25; 實(shí)際成本超出了計(jì)劃成本

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試題9

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試題10

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