高項(xiàng)整合管理論文論點(diǎn)論述：指導(dǎo)與管理項(xiàng)目工作（智慧海洋監(jiān)管系統(tǒng)）

指導(dǎo)與管理項(xiàng)目工作是為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)而領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行項(xiàng)目管理計(jì)劃中所確定的工作，并實(shí)施已批準(zhǔn)變更。在某省智慧海洋監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目中，我依據(jù)項(xiàng)目管理計(jì)劃，其中明確了平臺(tái)建設(shè)各階段的目標(biāo)、任務(wù)及流程；項(xiàng)目文件如變更日志記錄了前期因海洋監(jiān)測(cè)設(shè)備供應(yīng)商變更導(dǎo)致的相關(guān)調(diào)整，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)登記冊(cè)總結(jié)了過(guò)往類似項(xiàng)目在數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性方面的問(wèn)題，里程碑清單規(guī)劃了平臺(tái)功能模塊上線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目溝通記錄涵蓋了與涉海部門、技術(shù)團(tuán)隊(duì)的交流情況，項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃細(xì)化到每周需完成的任務(wù)，需求跟蹤矩陣確保功能需求與業(yè)務(wù)目標(biāo)的一致性，風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)列舉了如惡劣天氣影響數(shù)據(jù)采集的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告分析了各類風(fēng)險(xiǎn)的潛在影響；批準(zhǔn)的變更請(qǐng)求。

例如因政策調(diào)整對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)安全等級(jí)提升的變更；事業(yè)環(huán)境因素，像當(dāng)?shù)睾Ｑ髿夂驐l件及相關(guān)海洋管理法規(guī)；組織過(guò)程資產(chǎn)，如公司過(guò)往海洋項(xiàng)目的技術(shù)文檔和管理經(jīng)驗(yàn)等。通過(guò)專家判斷，邀請(qǐng)海洋領(lǐng)域資深專家對(duì)數(shù)據(jù)采集方案進(jìn)行把關(guān)；運(yùn)用項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)（pmis），實(shí)時(shí)監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度、資源分配等情況；借助會(huì)議，每周召開項(xiàng)目例會(huì)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。最終得到可交付成果，如完成了海洋環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、海洋資源管理子系統(tǒng)等多個(gè)功能模塊；工作績(jī)效數(shù)據(jù)顯示，在數(shù)據(jù)采集模塊開發(fā)階段，實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前2天，成本偏差率控制在3％以內(nèi)；問(wèn)題日志記錄了如部分監(jiān)測(cè)設(shè)備信號(hào)傳輸不穩(wěn)定等問(wèn)題；變更請(qǐng)求，因業(yè)務(wù)部門新增對(duì)特定海域船只實(shí)時(shí)追蹤功能而提出；項(xiàng)目管理計(jì)劃更新，對(duì)后續(xù)模塊上線時(shí)間和資源分配進(jìn)行了調(diào)整；項(xiàng)目文件更新，例如活動(dòng)清單增加了新功能開發(fā)任務(wù)，假設(shè)日志補(bǔ)充了對(duì)船只追蹤功能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)假設(shè)，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)登記冊(cè)記錄了本次因業(yè)務(wù)需求變更應(yīng)對(duì)的經(jīng)驗(yàn)，需求文件完善了新功能需求描述，風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)新增了新功能開發(fā)可能帶來(lái)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，干系人登記冊(cè)更新了提出新需求的業(yè)務(wù)部門相關(guān)信息；組織過(guò)程資產(chǎn)更新，將本次項(xiàng)目在應(yīng)對(duì)變更管理方面的有效做法收錄。

該內(nèi)容由信管網(wǎng)生成，我也去生成>>