第35題： 關(guān)于信息系統(tǒng)生命周期的描述，不正確的是( )。
A．信息系統(tǒng)的產(chǎn)生、建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)、完善構(gòu)成一個(gè)循環(huán)的過程，并有一定的規(guī)律可循
B．信息系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)隨著各種環(huán)境變化，需要不斷維護(hù)和修改，必要時(shí)可由新系統(tǒng)替代
C．信息系統(tǒng)的生命周期可簡(jiǎn)化為系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)等階段
D．信息系統(tǒng)建設(shè)周期長(zhǎng)、投資大、用戶習(xí)慣難以改變，定制化開發(fā)后無法進(jìn)行重建和升級(jí)
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第36題： 關(guān)于項(xiàng)目配置管理的描述不正確的是( )
A．配置項(xiàng)負(fù)責(zé)人需要定期開展項(xiàng)目所有配置的審計(jì)
B．配置管理相關(guān)角色包括變更控制委員會(huì)，配置管理員，配置項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C．配置經(jīng)理負(fù)責(zé)管理和決策整個(gè)項(xiàng)目生命周期中的配置活動(dòng)
D．建立和維護(hù)，配置管理系統(tǒng)是配置管理員的職責(zé)之一。
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第37題： ( )不屬于車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接范疇。
A．車內(nèi)設(shè)備之間進(jìn)行用于對(duì)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的信息數(shù)據(jù)傳輸
B．人通過運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與車輛之間進(jìn)行用于控制車輛的信息溝通
C．通過無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與服務(wù)平臺(tái)的信息傳輸
D．人與人之間在車上通過運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通話與短信溝通。
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第39題： 關(guān)于控制質(zhì)量過程目的的描述，正確的是( )。
A．在用戶驗(yàn)收和最終交付之前測(cè)試產(chǎn)品或服務(wù)的完整性、合規(guī)性、適用性
B．識(shí)別項(xiàng)目及其可交付成果的質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)，并描述將如何證明符合質(zhì)量要求
C．評(píng)估項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的績(jī)效，確保項(xiàng)目輸出敏捷、高效且滿足管理層期望
D．著眼于項(xiàng)目后評(píng)估的過程，旨在高效地執(zhí)行項(xiàng)目過程，包括遵守和滿足標(biāo)準(zhǔn)
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第40題： 關(guān)于識(shí)別干系人過程的描述，不正確的是( )
A．干系人登記冊(cè)是識(shí)別干系人過程的主要輸出，記錄已識(shí)別干系人的信息
B．變更日志、問題日志、需求文件可以作為識(shí)別干系人過程的輸入
C．對(duì)干系人進(jìn)行分類的方法，包括權(quán)力利益方格、因果圖、回歸分析、凸顯模型等
D．識(shí)別干系人的主要作用是使項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能夠建立對(duì)每個(gè)干系人或干系人群體的適度關(guān)注
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第41題： 實(shí)現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)集成，首先需要( )。
A．進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗
B．實(shí)施數(shù)據(jù)標(biāo)注
C．獲取原始數(shù)據(jù)
D．矯正數(shù)據(jù)質(zhì)量
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